یدک ۳۶۰

نویسنده: Hamid Namvar

  • همه چیز درباره کروز کنترل | Cruise Control

    کروز کنترل یکی از فناوری‌های کاربردی در خودروهای مدرن است که به راننده اجازه می‌دهد بدون نیاز به فشردن مداوم پدال گاز، سرعت خودرو را ثابت نگه دارد. این سیستم به‌ویژه در سفرهای طولانی و بزرگراه‌ها بسیار مفید است و باعث کاهش خستگی راننده می‌شود.

    کروز کنترل چیست؟

    کروز کنترل (Cruise Control) یک سیستم الکترونیکی در خودرو است که وظیفه دارد سرعت خودرو را روی عدد مشخصی که راننده تعیین کرده، ثابت نگه دارد. این سیستم به کمک کنترل دریچه گاز یا سیستم الکترونیکی موتور، سرعت را حفظ کرده و مانع افزایش یا کاهش ناگهانی آن می‌شود.

    طرز کار کروز کنترل

    عملکرد کروز کنترل به این صورت است که راننده ابتدا خودرو را به سرعت دلخواه می‌رساند، سپس دکمه کروز کنترل را فعال می‌کند. از آن لحظه به بعد، سیستم سرعت فعلی را حفظ می‌کند. در صورت فشردن پدال ترمز یا کلاچ، یا فشار دادن دکمه لغو، کروز کنترل غیرفعال می‌شود.

    در نسخه‌های پیشرفته‌تر مانند کروز کنترل تطبیقی (Adaptive Cruise Control)، سیستم با کمک سنسورهای راداری و دوربین، فاصله ایمن با خودروی جلویی را نیز حفظ می‌کند و در صورت لزوم سرعت را کاهش یا افزایش می‌دهد.

    مزایای استفاده از کروز کنترل

    • کاهش خستگی راننده در مسیرهای طولانی
    • کمک به حفظ سرعت مجاز و کاهش احتمال جریمه
    • کاهش مصرف سوخت به دلیل رانندگی یکنواخت
    • افزایش ایمنی در بزرگراه‌ها
    • بهبود تمرکز راننده بر مسیر و ترافیک

    معایب یا محدودیت‌ها

    • مناسب نبودن برای مسیرهای شهری یا پر ترافیک
    • عدم توانایی در پاسخ سریع به شرایط اضطراری در نسخه‌های ساده
    • خطر خواب‌آلودگی در مسیرهای طولانی و یکنواخت
    • کارایی ضعیف در جاده‌های لغزنده یا کوهستانی

    انواع سیستم‌های کروز کنترل

    نوع کروز کنترلتوضیحات
    کروز کنترل سادهفقط سرعت خودرو را ثابت نگه می‌دارد.
    کروز کنترل تطبیقی (ACC)با سنسورهای راداری فاصله با خودروی جلویی را تنظیم می‌کند.
    کروز کنترل هوشمندنسخه پیشرفته با بهره‌گیری از هوش مصنوعی برای تحلیل ترافیک، تابلوها و شرایط رانندگی.

    نکات ایمنی هنگام استفاده

    • در جاده‌های لغزنده، بارانی یا برفی از کروز کنترل استفاده نکنید.
    • همیشه دست‌ها را روی فرمان نگه دارید.
    • از استفاده در جاده‌های شلوغ یا پر پیچ‌وخم خودداری کنید.
    • مراقب خواب‌آلودگی هنگام رانندگی طولانی باشید.

    نتیجه‌گیری

    کروز کنترل یکی از امکانات مهم و کاربردی خودروهای مدرن است که می‌تواند تجربه رانندگی را راحت‌تر، ایمن‌تر و اقتصادی‌تر کند. استفاده صحیح از این سیستم به‌ویژه در بزرگراه‌ها می‌تواند خستگی راننده را کاهش داده و ایمنی سفر را افزایش دهد.

    سوالات پرتکرار درباره کروز کنترل

    کروز کنترل روی چه خودروهایی نصب است؟
    اکثر خودروهای میان‌رده و بالارده از مدل‌های جدید به‌صورت فابریک دارای این سیستم هستند.

    آیا می‌توان کروز کنترل را روی خودروهای قدیمی نصب کرد؟
    بله، اما نیاز به نصب تخصصی توسط تعمیرکار مجرب و کیت مخصوص دارد.

    کروز کنترل مصرف سوخت را کاهش می‌دهد؟
    در مسیرهای یکنواخت و طولانی، بله؛ چون از تغییرات ناگهانی سرعت جلوگیری می‌کند.

    تفاوت کروز کنترل با کروز کنترل تطبیقی چیست؟
    نسخه تطبیقی با سنسورهای راداری فاصله با خودروی جلویی را تنظیم کرده و هوشمندتر عمل می‌کند.

  • سنسور کمربند چیست؟

    مقدمه

    سنسور کمربند ایمنی یکی از اجزای حیاتی در سیستم ایمنی خودرو است که برای تشخیص استفاده یا عدم استفاده از کمربند ایمنی طراحی شده است. این سیستم، در بسیاری از خودروهای مدرن، نقش مهمی در حفظ ایمنی سرنشینان ایفا می‌کند و به‌طور مستقیم به کنترل سیستم‌های ایمنی خودرو از جمله کیسه‌های هوا مرتبط است.

    1. عملکرد سنسور کمربند ایمنی

    • سنسور کمربند ایمنی با شناسایی وضعیت بستن یا نبستن کمربند ایمنی، به سیستم خودرو هشدار می‌دهد.
    • این سنسور معمولاً در نقاط خاصی از کمربند قرار دارد و اطلاعات خود را به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) ارسال می‌کند.

    2. نحوه کار سنسور کمربند ایمنی

    • وقتی کمربند بسته می‌شود، سنسور به سیگنال مشخصی تغییر وضعیت می‌دهد.
    • اگر کمربند بسته نباشد، سنسور به‌طور خودکار هشدار صوتی یا بصری به راننده و سرنشینان ارسال می‌کند.
    • در بعضی از خودروها، این سنسور می‌تواند به سیستم کیسه هوای خودرو متصل باشد تا از فعال شدن آن در زمان تصادف جلوگیری کند.

    3. انواع سنسور کمربند ایمنی

    سنسورهای فشاری:

    • این سنسورها بر اساس فشار ایجاد شده توسط کمربند ایمنی عمل می‌کنند.

    سنسورهای مغناطیسی:

    • در این نوع سنسورها، استفاده از یک مدار مغناطیسی برای شناسایی وضعیت کمربند صورت می‌گیرد.

    سنسورهای نوری:

    • این سنسورها از اشعه‌های نور برای شناسایی باز یا بسته بودن کمربند ایمنی استفاده می‌کنند.

    4. اهمیت سنسور کمربند ایمنی

    • افزایش ایمنی: استفاده از سنسور کمربند ایمنی باعث می‌شود تا افراد به‌طور منظم کمربند خود را ببندند.
    • جلوگیری از آسیب‌ها: در زمان تصادف، بستن کمربند ایمنی برای محافظت از سرنشینان حیاتی است.
    • ارتباط با سایر سیستم‌های ایمنی: این سنسورها می‌توانند به سیستم‌های دیگر خودرو مانند کیسه هوای خودرو یا سیستم‌های ایمنی فعال وصل شوند.

    5. مشکلات و ایرادات سنسور کمربند ایمنی

    • سنسورهای کمربند ایمنی ممکن است به دلایل مختلفی از جمله خرابی مدار، گرد و غبار یا رطوبت دچار نقص شوند.
    • در صورت خرابی این سنسورها، ممکن است هشدارهای نادرست یا غیرضروری به راننده ارسال شود.

    جمع‌بندی

    سنسور کمربند ایمنی نقش مهمی در افزایش ایمنی خودرو ایفا می‌کند. این سنسورها با شناسایی وضعیت کمربند ایمنی، به سیستم‌های دیگر خودرو اطلاع می‌دهند تا از فعال شدن ایمنی‌های مختلف مانند کیسه‌های هوا جلوگیری کرده یا ایمنی بیشتری را فراهم کنند.

  • نحوه عملکرد سیستم خنک‌کننده باتری خودروهای برقی

    عملکرد سیستم خنک‌کننده باتری

    مقدمه

    باتری‌های لیتیومی در خودروهای برقی هنگام استفاده و شارژ، گرمای قابل‌توجهی تولید می‌کنند. اگر این گرما به‌موقع دفع نشود، ممکن است عملکرد خودرو را مختل کرده، به باتری آسیب برساند یا حتی باعث آتش‌سوزی شود. سیستم خنک‌کننده‌ی باتری، یک سازوکار دقیق برای کنترل دما و تضمین ایمنی و راندمان خودرو است.

    1. تولید گرما در باتری

    • در هنگام شارژ یا تخلیه‌ی جریان بالا، سلول‌های باتری گرما آزاد می‌کنند.
    • هرچه ظرفیت یا ولتاژ سیستم بیشتر باشد، میزان تولید گرما نیز افزایش می‌یابد.

    2. ثبت دما توسط سنسورها

    • سنسورهای دقیق در اطراف باتری، دمای سلول‌ها را به‌صورت لحظه‌ای اندازه‌گیری می‌کنند.
    • این اطلاعات به سیستم مدیریت باتری (BMS) ارسال می‌شود.

    3. تحلیل و تصمیم‌گیری توسط BMS

    • BMS دمای فعلی را با دمای مطلوب مقایسه می‌کند.
    • در صورت بالا بودن دما، دستور فعال‌سازی سیستم خنک‌کننده صادر می‌شود.

    4. فعال‌سازی سیستم خنک‌کننده

    با توجه به نوع سیستم، یکی از روش‌های زیر فعال می‌شود:

    • در سیستم خنک‌کننده مایع: پمپ مایع روشن می‌شود و خنک‌کننده وارد مدار می‌شود.
    • در سیستم خنک‌کننده هوایی: فن یا جریان هوا شروع به کار می‌کند.
    • در سیستم خنک‌کننده مستقیم یا تغییر فاز: ماده‌ی خنک‌کننده مستقیماً با سلول تماس می‌گیرد.

    5. جذب گرما از باتری

    • مایع یا جریان هوا از اطراف باتری عبور می‌کند و گرمای سلول‌ها را جذب می‌نماید.
    • این فرآیند باعث کاهش دمای باتری در بازه‌ی کنترل‌شده می‌شود.

    6. انتقال گرمای جذب‌شده به محیط

    • مایع گرم‌شده به رادیاتور یا مبدل حرارتی هدایت می‌شود.
    • در این مرحله، گرما به هوای بیرونی منتقل می‌شود و دمای مایع پایین می‌آید.

    7. تکرار چرخه

    • مایع خنک‌شده دوباره به باتری بازمی‌گردد تا چرخه خنک‌سازی تکرار شود.
    • این فرآیند تا رسیدن به دمای پایدار و ایمن ادامه می‌یابد.

    جمع‌بندی

    سیستم خنک‌کننده باتری خودروهای برقی، سیستمی هوشمند و پویـاست که با کمک BMS و اجزای دقیق، دمای باتری را کنترل می‌کند. این کنترل دما، نقش حیاتی در افزایش عمر باتری، حفظ راندمان، و جلوگیری از خطرات حرارتی دارد.

  • بی‌متال

    بی‌متال چیست و چه وظیفه‌ای در مدار دارد؟

    بی‌متال (Bimetal Overload Relay) یک نوع رله حفاظتی حرارتی است که وظیفه اصلی آن محافظت از موتورهای الکتریکی در برابر اضافه‌بار (Overload) است. این وسیله در مدارهای قدرت، معمولاً در کنار کنتاکتور نصب می‌شود و وقتی جریان بیش از حد مجاز از آن عبور کند، به‌صورت تأخیری مدار را قطع می‌کند تا از سوختن موتور جلوگیری شود. عملکرد بی‌متال مبتنی بر انبساط حرارتی دو فلز با ضریب انبساط متفاوت است.

    ساختار و نحوه عملکرد بی‌متال

    بی‌متال از دو نوار فلزی با جنس‌های مختلف تشکیل شده که به یکدیگر چسبیده‌اند. هنگامی که جریان بیش از حد از مدار عبور می‌کند، گرمای حاصل باعث خم شدن این نوارها می‌شود. با خم شدن نوار دو فلزی، مکانیزم قطع‌کننده فعال شده و مدار فرمان کنتاکتور را قطع می‌کند. این قطع شدن به موتور اجازه می‌دهد تا در برابر آسیب ناشی از اضافه‌بار محافظت شود. پس از خنک شدن نوار، بی‌متال به حالت اولیه بازمی‌گردد و می‌توان آن را مجدداً راه‌اندازی کرد.

    تنظیم و انتخاب مناسب بی‌متال برای موتور

    برای استفاده صحیح از بی‌متال، باید جریان نامی موتور را دانست و بی‌متالی انتخاب کرد که رنج تنظیمی آن با جریان کاری موتور هماهنگ باشد. همچنین دمای محیط، نوع بار (سنگین یا سبک)، و زمان قطع (تیپ حرارتی) از فاکتورهای مهم در انتخاب بی‌متال هستند. نصب نادرست یا انتخاب بی‌متال نامناسب می‌تواند منجر به عملکرد اشتباه یا آسیب به موتور شود، پس بهتر است توسط تکنسین متخصص تنظیم شود

  • کنتاکتور

    کنتاکتور چیست و چه کاربردی دارد؟

    کنتاکتور (Contactor) یک کلید الکترومغناطیسی است که برای قطع و وصل جریان برق در مدارهای قدرت به کار می‌رود. برخلاف کلیدهای دستی، کنتاکتور با فرمان الکتریکی و بدون نیاز به دخالت مستقیم انسان عمل می‌کند. این قطعه بیشتر در مدارهایی با ولتاژ بالا یا جریان زیاد مثل موتورهای الکتریکی، سیستم‌های تهویه، آسانسورها و خطوط تولید استفاده می‌شود و ایمنی و کنترل دقیق مدار را فراهم می‌کند.

    اجزای اصلی کنتاکتور و نحوه عملکرد آن

    کنتاکتور از اجزایی مانند بوبین (سیم‌پیچ مغناطیسی)، تیغه‌های قدرت (Contacts)، فنر برگشت و محفظه عایق تشکیل شده است. وقتی ولتاژ به بوبین اعمال می‌شود، میدان مغناطیسی ایجاد شده باعث جذب هسته متحرک و بسته شدن تیغه‌ها می‌گردد؛ در نتیجه، جریان برق به مصرف‌کننده منتقل می‌شود. با قطع ولتاژ بوبین، فنر باعث باز شدن تیغه‌ها و قطع جریان می‌شود.

    تفاوت کنتاکتور با رله و نکات مهم در انتخاب آن

    اگرچه کنتاکتور و رله هر دو برای قطع و وصل مدار استفاده می‌شوند، اما تفاوت اصلی آن‌ها در توان قابل تحمل و نوع کاربردشان است. رله‌ها معمولاً برای کنترل مدارهای فرمان و جریان‌های پایین طراحی شده‌اند، در حالی که کنتاکتورها مخصوص مدارهای قدرت و جریان‌های بالا هستند. در هنگام انتخاب کنتاکتور، باید به عواملی مثل ظرفیت جریان، ولتاژ، نوع بار (موتوری، مقاومتی، القایی) و تعداد دفعات قطع و وصل توجه کرد تا از عملکرد ایمن و طول عمر بالا اطمینان حاصل شود.

  • مدارهای تغذیه

    مدارهای تغذیه چیستند و چه نقشی در خودرو دارند؟

    مدارهای تغذیه (Power Supply Circuits) وظیفه انتقال انرژی الکتریکی از باتری یا دینام به اجزای مختلف خودرو را بر عهده دارند. این مدارها به‌صورت کاملاً مهندسی‌شده طراحی می‌شوند تا برق موردنیاز برای تجهیزات حیاتی مانند ECU، چراغ‌ها، سیستم صوتی و سنسورها را با ولتاژ و آمپراژ مناسب فراهم کنند. عملکرد صحیح این مدارها برای حفظ پایداری و ایمنی سیستم‌های الکترونیکی خودرو ضروری است.

    سیم‌کشی خودرو و اجزای تشکیل‌دهنده آن

    سیم‌کشی (Wiring) خودرو شامل مجموعه‌ای از سیم‌ها، کانکتورها، فیوزها و رله‌هاست که ارتباط بین اجزای الکتریکی را برقرار می‌کند. این سیستم به‌صورت شبکه‌ای طراحی می‌شود و شامل مسیرهای مجزا برای سیستم‌های روشنایی، فرمان، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، موتور، و تجهیزات رفاهی است. استفاده از سیم‌های با کیفیت و عایق‌بندی مناسب باعث کاهش خطر آتش‌سوزی، اتصالی یا افت ولتاژ می‌شود.

    مشکلات رایج در مدارهای تغذیه و سیم‌کشی و نحوه عیب‌یابی

    از جمله مشکلات رایج در مدارهای تغذیه و سیم‌کشی می‌توان به قطعی سیم‌ها، سوختن فیوزها، زنگ‌زدگی کانکتورها و اتصال کوتاه اشاره کرد. این اختلالات معمولاً باعث از کار افتادن ناگهانی برخی تجهیزات برقی خودرو می‌شوند. برای عیب‌یابی دقیق این مشکلات، استفاده از مولتی‌متر، نقشه سیم‌کشی و بررسی ولتاژ نقاط مختلف مدار توصیه می‌شود. در صورت وجود ایراد در سیم‌کشی، باید تعمیر یا تعویض توسط تعمیرکار مجرب انجام شود.

  • سنسور زاویه فرمان

    سنسور زاویه فرمان چیست و چه کاربردی دارد؟

    سنسور زاویه فرمان (Steering Angle Sensor) یکی از مهم‌ترین سنسورها در سیستم‌های پیشرفته کنترل پایداری خودرو (مثل ESP و ABS) است. این سنسور زاویه چرخش فرمان را نسبت به موقعیت اولیه آن اندازه‌گیری می‌کند و اطلاعات را به واحد کنترل مرکزی (ECU) ارسال می‌کند. داده‌های این سنسور برای حفظ تعادل، فرمان‌پذیری و عملکرد صحیح سیستم‌های کمکی مثل کنترل پایداری، ترمزگیری هوشمند و پارک خودکار بسیار حیاتی است.

    نقش کلیدی سنسور زاویه فرمان در ایمنی خودرو

    سنسور زاویه فرمان نقش مهمی در تطبیق فرمان راننده با رفتار واقعی خودرو دارد. به عنوان مثال، وقتی راننده فرمان را به سمت راست می‌چرخاند اما خودرو به اندازه کافی نمی‌پیچد، سیستم کنترل پایداری با استفاده از اطلاعات سنسور زاویه فرمان و سایر سنسورها مانند سنسور شتاب جانبی یا سرعت چرخ‌ها، مداخله می‌کند تا پایداری خودرو حفظ شود. این فناوری به‌ویژه در جاده‌های لغزنده یا هنگام تغییر ناگهانی مسیر، باعث افزایش ایمنی سرنشینان می‌شود.

    علائم خرابی سنسور زاویه فرمان و نحوه کالیبره‌کردن آن

    خرابی سنسور زاویه فرمان می‌تواند با علائمی مانند روشن شدن چراغ ESP یا ABS، عدم عملکرد صحیح سیستم پارک خودکار یا واکنش ناهماهنگ خودرو به چرخش فرمان همراه باشد. گاهی اوقات تنها نیاز به کالیبره‌کردن سنسور است که می‌توان با دستگاه دیاگ این کار را انجام داد. در موارد دیگر ممکن است سنسور کاملاً معیوب شده باشد و نیاز به تعویض داشته باشد تا عملکرد ایمنی خودرو به حالت اولیه بازگردد.

  • سنسور گشتاور فرمان

    سنسور گشتاور فرمان چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

    سنسور گشتاور فرمان (Steering Torque Sensor) یکی از اجزای کلیدی در سیستم فرمان برقی (EPS) است که میزان نیروی واردشده توسط راننده به فرمان را اندازه‌گیری می‌کند. این سنسور معمولاً در پایه ستون فرمان یا روی میل فرمان نصب می‌شود و با ارسال داده‌های دقیق به واحد کنترل الکترونیکی، کمک می‌کند تا موتور الکتریکی فرمان میزان نیروی کمکی را به‌درستی تنظیم کند. عملکرد دقیق این سنسور باعث می‌شود رانندگی نرم، ایمن و با پاسخ‌دهی مناسب‌تری تجربه شود.

    اهمیت سنسور گشتاور در سیستم‌های فرمان برقی

    بدون سنسور گشتاور، سیستم EPS نمی‌تواند تفاوت بین فشار سبک و سنگین دست راننده را تشخیص دهد. این سنسور به‌طور مداوم زاویه و میزان پیچش میل فرمان را رصد می‌کند و در لحظه اطلاعات لازم را به ECU ارسال می‌نماید. با استفاده از این اطلاعات، سیستم فرمان می‌تواند در سرعت‌های پایین کمک بیشتری ارائه دهد و در سرعت‌های بالا، فرمان را سفت‌تر و پایدارتر نگه دارد. این هماهنگی موجب کاهش خستگی راننده و افزایش کنترل خودرو می‌شود.

    نشانه‌های خرابی سنسور گشتاور فرمان و راهکارهای تعمیر

    اگر سنسور گشتاور فرمان دچار مشکل شود، ممکن است راننده با علائمی مثل سنگین شدن فرمان، قطع عملکرد فرمان برقی یا روشن شدن چراغ هشدار EPS روبرو شود. خرابی این سنسور ممکن است به دلیل مشکلات الکتریکی، آسیب فیزیکی یا اختلال در ارتباط با ECU باشد. برای عیب‌یابی دقیق، توصیه می‌شود از دستگاه دیاگ استفاده شود و در صورت تأیید خرابی، سنسور تعویض گردد تا عملکرد ایمن سیستم فرمان حفظ شود.

  • موتور الکتریکی فرمان

    موتور الکتریکی فرمان چیست و چگونه عمل می‌کند؟

    موتور الکتریکی فرمان (Electric Power Steering Motor) یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان برقی (EPS) در خودروهای مدرن است. این موتور وظیفه دارد نیروی کمکی لازم برای چرخاندن فرمان را تأمین کند، بدون اینکه نیازی به سیستم هیدرولیکی یا پمپ باشد. با دریافت سیگنال از سنسورهای موقعیت فرمان و سرعت خودرو، موتور الکتریکی به صورت هوشمند میزان کمک را تنظیم می‌کند تا رانندگی نرم‌تر و کنترل‌پذیرتری فراهم شود.

    مزایای استفاده از موتور الکتریکی فرمان در خودروها

    استفاده از موتور الکتریکی در سیستم فرمان مزایای متعددی دارد. از جمله این مزایا می‌توان به کاهش مصرف سوخت، کاهش وزن خودرو، نیاز کمتر به نگهداری و امکان کنترل الکترونیکی دقیق‌تر اشاره کرد. سیستم‌های فرمان برقی مجهز به موتور الکتریکی، به‌راحتی با سایر سیستم‌های پیشرفته مانند پارک خودکار و کمک‌راننده سازگار می‌شوند، و نقش مهمی در آینده خودروهای هوشمند دارند.

    علائم خرابی موتور الکتریکی فرمان و راهکارهای عیب‌یابی

    خرابی موتور الکتریکی فرمان می‌تواند با نشانه‌هایی مانند سنگین شدن فرمان، روشن شدن چراغ اخطار فرمان برقی یا واکنش کند فرمان در سرعت‌های پایین همراه باشد. این مشکلات معمولاً به دلیل ایراد در سیم‌کشی، فیوزها یا خود موتور ایجاد می‌شوند. برای رفع این مشکلات، باید ابتدا با دستگاه دیاگ سیستم EPS بررسی شود و در صورت نیاز، موتور یا اجزای مرتبط تعویض یا تعمیر گردند.

  • بازوی فرمان

    بازوی فرمان (Idler Arm) و نقش آن در سیستم هدایت خودرو

    بازوی فرمان یا Idler Arm یکی از اجزای مکمل سیستم فرمان در خودروهایی با جعبه فرمان ساچمه‌ای (Recirculating Ball) است. این قطعه معمولاً در سمت مخالف بازوی پیتمن قرار دارد و به همراه آن، مرکز ثقل و تعادل سیستم فرمان را حفظ می‌کند. بازوی فرمان وظیفه دارد که میله رابط فرمان (Center Link) را در جای خود نگه دارد و مانع از حرکت اضافی یا لرزش آن شود.

    میله رابط (Center Link) چگونه عمل می‌کند؟

    میله رابط یا Center Link یک میله افقی است که بین بازوی پیتمن و بازوی فرمان قرار می‌گیرد و حرکات فرمان را به دو چرخ جلو منتقل می‌کند. این قطعه نقش مهمی در هماهنگ کردن چرخش دو چرخ جلو دارد و مستقیماً با Tie Rodها (سیبک‌ها) در ارتباط است. عملکرد دقیق و بدون لقی این میله باعث می‌شود که چرخ‌ها همزمان و با دقت بالا به فرمان راننده پاسخ دهند.

    علائم خرابی بازوی فرمان و میله رابط و زمان سرویس

    اگر هنگام رانندگی متوجه لرزش در فرمان، صداهای تق‌تق یا کوبش در جاده‌های ناهموار یا کاهش دقت در فرمان‌پذیری خودرو شدید، ممکن است بازوی فرمان یا میله رابط دچار مشکل شده باشد. فرسودگی بوش‌ها، شل شدن اتصالات یا زنگ‌زدگی از رایج‌ترین دلایل خرابی این قطعات هستند. با بررسی دوره‌ای سیستم تعلیق و فرمان می‌توان از هزینه‌های سنگین تعمیر جلوگیری کرد و ایمنی خودرو را حفظ نمود.